由牟跃主持的设计方案完成后，将在2007年5月前通过专业技术委员会专家组审议修订，上报国家建设部审核，并由国家标准委批准。该方案将首先在2008年北京奥运会所有赛区城市的交通图、导游图和公共交通设施上正式使用。

　　标志设计要符合国际标准

　　牟跃说，他承担的这次设计每部分都要准备3—5套方案。他说：“因为方案要经过各方专家论证，还要考察大众(不同年龄、身份、性别以及国别的人)对于方案的识别程度，识别度高、并经专家认定可行的方案会最终成为定稿。然后首先在2008年奥运会上的相关赛区城市使用，进而在全国推广普及。”

牟跃在香港拍摄到的公交车里的标志

　　由于现有的一些公共设施的标志存在不规范性，还有些新兴的交通设施需要有规范的标志来指示。这些都需要重新按照国际标准化的要求来设计。牟跃说：“有些新兴的事物也需要设计图形标志，这还需要相关专业方面的专家给予指导意见，协助课题组来完成。我在设计一般常见的图标时，会参考已经在世界普遍通用的图标形状，但色彩、构图等方面可能会融合一些新的元素，融合一些中国特色的东西，不过也都要考虑到外国人能够识别才行。”

　　牟跃介绍，下一步课题组将会同日本、韩国的标志设计专家进行讨论和研究，由中方结合日、韩的标志特点，制定出一套亚洲标准。最后再设计出一套国际标准，可以在西方国家应用，并到联合国备案。这也是提升中国在国际上的地位的一个契机。

牟跃拍摄的日本地铁站里的标志

　　牟跃认为，目前国内在图形标志上还没有达到统一。有些新修的道路标志牌不规范，双语也不规范。在一些公司、企业集中的地方，公共设施标志各不相同，形成了一个个公共设施标志的“孤岛”。牟跃说：“现在我国需要的是先把各种具有标准化、规范化的提示标志确定下来。有了标准化的标志是第一步，这个过程也许不会很长，但标志形成后需要大家自觉遵守，这是一个需要很长时间来进行的工程。”

　　所谓国际标准化

　　随着贸易的国际化，标准也日趋国际化。以国际标准为基础制定本国标准，已成为WTO对各成员的要求。国际标准化，是指在国际范围内由众多国家、团体共同参与开展的标准化活动。目前，世界上约有近300个国际和区域性组织，制定标准或技术规则。其中最大的是国际标准化组织(ISO)、国际电工委员会(IEC)、国际电信联盟(ITU)。ISO、IEC、ITU标准为国际标准。此外，被ISO认可，收入KWIC索引中的其他25个国际组织制定的标准，也视为国际标准。