央美创意国际交通工具设计大赛
----“为奥运而设计”

一、活动宗旨：
发掘交通工具设计人才
提升业界整体设计水平
推动国际设计文化交流
权威界定设计创意水准

二、主办单位
• 中央美术学院设计学院

三、共同主办：
• 底特律创意研究学院
• 英国皇家艺术学院

四、承办单位
•中央美术学院交通工具设计中心

五、协办单位
•泰圣思信息系统开发（北京）有限公司
•清华大学美术学院
•湖南大学艺术设计学院

六、媒体支持
•《中国汽车报》
•《产品》
•《汽车族》
•《产品设计》
•《工业设计》
•《设计》
•新浪网汽车频道
• 搜狐网汽车频道
•视觉同盟
•设计在线
•芝加哥中文之星电视台
•ID杂志
•Innovation杂志
•美国工业设计师协会www.idsa.org
•www.core77.com
•www.cardesignnews.com

七、比赛内容
中央美术学院奥运设计中心是奥组委指定的八家设计单位之一,面向即将召开的北京奥运盛会提供了很多视觉传达,景观,色彩体系,导向系统等多方面的设计. 央美交通工具设计中心自2005年开设以来,积极拓宽国内国际,学术界业界的交流与联系. 先后参与了多家企业的设计项目,同时邀请了欧洲美洲等国家的著名设计师,设计教育者前来开设课程. 宾法的创意总监,著名法拉利设计师Ken Okuyama,国际设计大师卢吉克拉尼,伯通著名设计师Orazio Fusetti Daldosso等是我们的客座教授,产学研相结合,在保持国际水准高度的同时,做出自己特色. 为进一步加强国际设计水平交流,促进国际合作,提高业界整体水平,值北京2006国际车展在即的契机,中央美院交通工具设计中心携手美国底特律创意研究学院,英国皇家艺术学院共同主办国际交通工具设计大赛,同时主办国际交通工具设计研讨会.

八、大赛主题: 
针对北京即将召开的2008奥运会设计出有创新概念的交通工具，可以是任何大中小型巴士车、载物车、场馆用车（如短途救护车，场馆运输、牵引车等）、高尔夫车、残疾车或代步车。希望有针对性地对该设计的用途，工作方式及人或物的承载方式进行分析阐述及图示。也可以是一种新的交通方式交通系统概念。创造性的解决北京现有的交通问题，或导入一种新的交通或运输方式，载人或载物。也可以完全是观念式的新的交通系统概念。
八，设计参考要求（非绝对要求）
体现北京奥运“绿色奥运，科技奥运，人文奥运”的三大理念，
考虑到对环境的保护，新能源新技术的应用。
造型有视觉冲击力，概念有创新思维，考虑到人本需求。

九、大赛评委初定
中央美院设计学院院长，奥组委环境与景观专家，2008奥运会艺术总监：王敏
著名设计大师，中央美院客座教授：卢基﹒克拉尼，(Luigi﹒Colani)
      宾法法拉利设计公司创意总监,中央美院客座教授：奥山清行(Ken﹒Okuyama)
      日本多摩大学设计学院院长，前本田设计总监，中央美院客座教授：岩仓信弥
      底特律创意研究学院设计系系主任：Imre Monlar
      英国皇家艺术学院设计系系主任，Dale Harrow
国际知名设计师,设计教育者,中央美院客座教授：梁明
著名设计师，央美客座副教授：Orazio Fusetti Daldosso

十、报名范围及要求：
1、本次大赛对象面向在全世界范围的汽车企业、专业设计公司内任职的设计人员或交通工具设计业余爱好者及在校学生。
2、报名者工作性质不限、年龄不限，性别不限，在职、在校及社会人士均欢迎报名。
3、参赛者可以以个人或团队名义参赛，报名须填写个人简历，交身份证复印件。团队报名最多不超过4人，答辩及评奖时以方案为单位进行。
4、作品设计必须是原创，不容许冒名顶替或抄袭，一经发现，组委会将取消其参赛资格。